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Solución pasiva UHF RFID para cobro electrónico de peaje (etc)

Peaje electrónico (Etc) tiene como objetivo eliminar el retraso en las carreteras de peaje recolectando los peajes electrónicamente. Etc sistema dependen de algunos equipos de carretera en frontend incluyendo dispositivos automáticos de identificación de vehículos (avi), aparatos de clasificación automática de vehículos (avc), y las cámaras de aplicación de violación.

Sistema para avi han estado alrededor por muchos años desde los años 60. No hace mucho tiempo, el sistema activo o semi-pasivo RFID avi ganó mucha atención en etc en diferentes países, p. 5.8ghz en europa y japón, y 915mhz en nosotros. Sus costos de mantenimiento son altos, y tiene vida útil limitada, ya que funciona con baterías. Además, activos o semi- Etiqueta RFID pasiva Es costoso, relativamente grande, y el protocolo de comunicación no está estandarizado.

Desde 2012, hay un creciente interés en iso 18000-6c Tecnología pasiva UHF RFID En el sistema de peaje en los Estados Unidos. Algunos países y ubicaciones también han comenzado a cambiar de uso de rifd UHF pasivo para el peaje en los últimos años como Taiwán, Vietnam, India y América del Norte, etc las ventajas de usar la tecnología uff pasiva ufc (iso 18000-6c) en la aplicación avi Es su inherente bajo costo de mantenimiento. Además, la tecnología de Pasivo UHF RFID Es lo suficientemente maduro como para proporcionar el rango de lectura requerido y la fiabilidad en las aplicaciones avi. en adición, Etiqueta pasiva UHF RFID Es relativo pequeño y bajo en perfil, no tiene ninguna batería para la operación, se comunica con el protocolo estándar de la clase 1 gen2 de la clase 1 del epc del iso 18000-6c en todo el mundo. Por lo tanto, la tecnología de RFID pasiva UHF es una forma rentable para avi, y sin duda se convierten en partes del estándar mundial para la recaudación de peaje electrónico.

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